Julie Bresset is een ster in haar sport. De sympathieke Française begon al op achtjarige leeftijd met wielrennen, dus het is geen wonder dat fietsen haar met de paplepel is ingegoten. Vanaf het begin van haar wielercarrière heeft Bresset succes geboekt en zich vol vertrouwen een weg gebaand naar de wereldtop in het crosscountry. Vorig jaar behaalde ze misschien wel de grootste en meest significante overwinning uit haar sportcarrière tot nu toe met haar winst op de Olympische Spelen in Londen. Tijdens de UCI World Cup van dit jaar kregen we de kans om haar mountainbike – een BH Ultimate – van dichtbij te bekijken.
De standaarduitrusting ziet er beslist anders uit. Bresset's Ultimate verschilt al in de verfafwerking van degene die in de online winkel te vinden is. Een effen wit met subtiele details zoals de UCI-kleuren aan de binnenkant van de liggende achtervorken en een kindertekening van een fietser op de zitbuis - meer hoeft het niet te zijn voor de 1,63 meter lange Française. De Sr Suntour Axon wordt gebruikt in de RC-versie met een carbon gietstuk aan de voorkant van je fiets. Je kunt het op elk moment blokkeren met een pop-loc-hendel. De overige componenten lijken een kleurrijke mix te zijn van FSA, Shimano en Magura.
Blijkbaar was de belangrijkste focus hier het totale gewicht. De nieuwe MT8-remmen van Magura in combinatie met 180 millimeter remschijven remmen zowel de voor- als de achterwielen af. Terwijl de stuurpen-stuurcombinatie en de crank van FSA komen en Bresset hier op carbon vertrouwt, gebruiken ze de nieuwe XTR-componenten van Shimano voor de versnellingen. Een andere eyecatcher aan de ultieme bh van Bresset is de gouden ketting. Deze is afkomstig van KMC en heeft een bijzonder glad oppervlak met de gouden titaniumnitride coating, die wordt gebruikt voor optimaal schakelen. Met 1440 gram behoren de Mavic Crossmax SLR-wielen tot de lichtste wielen op het WK-circuit. In Val di Sole vertrouwde Julie op de Michelin Pacer-banden met een breedte van 2.25 inch om de best mogelijke rolweerstand met optimale grip te bereiken.
Een ander hoogtepunt van de fiets zijn zeker de titanium stuuruiteinden. Veel chauffeurs doen het zonder deze extra. Bij het kiezen van gripposities zijn deze echter een echte zegen en kunnen ze krampen tijdens de race helpen voorkomen. Het liep niet zoals gepland voor Julie Bresset in Val di Sole - ze eindigde op een onbevredigende 39e plaats.
