De Italiaanse framebouwer Pinarello werkt al enige tijd samen met Jaguar. Het resultaat van deze samenwerking is de achtste evolutie van het topmodel Dogma. Ook belangrijk bij de ontwikkeling van Dogma F8 was de feedback van Team Sky-coureurs, geleid door Chris Froome.
In vergelijking met het vorige model, de dogma 65.1 mocht het frame nog asymmetrischer zijn. Tegelijkertijd zou het mogelijk zijn geweest om hem lichter en aerodynamischer te optimaliseren. Over het algemeen zou de aerodynamica met 47 procent zijn verbeterd. Om dit te bereiken maakt Pinarello nu gebruik van de nieuw ontwikkelde FlatBack buizen. Hun vorm is gebaseerd op de analyse van 70 frame-dummy's.
De buizen zijn gemaakt van Toray T1000 1k Dream Carbon. Als gevolg hiervan moet het frame worden vergeleken met de dogma 65.1 120 gram lichter en 12 procent stijver. Met een hoogte van 54 centimeter weegt het frame 860 gram.De nieuwe ook Onda F8-Vork is herzien. Hier komt de informatie neer op 54 procent betere aerodynamica en 10 procent minder gewicht.
De Pinarello Dogma F8 zal verkrijgbaar zijn in totaal 13 maten (42 tot 62 centimeter) en verschillende kleuren.