GT Gutterball: Vleugels in enkele modus

Test: Toegegeven, single-speeders hebben we zelden gezien bij Velomotion. Toen we echter de GT Gutterball zagen, konden we het niet laten.

In het lifestyle-segment heeft de GT nog steeds een cultkarakter, wat waarschijnlijk te danken is aan het onmiskenbare driehoekige ontwerp. Met de steunbalken die aan de bovenbuis zijn bevestigd, wil GT de druk op de zitbuis verminderen en tegelijkertijd meer stijfheid genereren.

apparatuur en praktijk

In de praktijk werkt dit best goed. Naast de kenmerkende framedriehoek springt ook de geïntegreerde kettingspanner in het oog, die een Mohawk high-flens flip-flop-naaf vastgrijpt, die zowel star als met vrijloop kan worden bereden. Bij GT's zijn de naven 30 millimeter hoog Baller- Velgen ingelijst. Kom helemaal gootbal er worden voornamelijk eigen componenten gebruikt. Alleen de banden, hier is Kenda 700hij is opgewonden, het crankstel, hier is een FSA Vero spoor geïnstalleerd met een 46 mes en de Tektro Pro Max Remmen zijn anders.

Al bij de eerste rit laat de fiets zijn behendige kant zien. Het is behendig en ziet er behoorlijk speels uit. De vertaling is ook goed gekozen, dat kan gootbal accelereer snel en vind relatief snel je weg. De fiets lijkt stijf in het gebied van de triangel en de trapas, wat ook bijdraagt aan de positieve wegligging.

Ook het remgedrag van deze eenvoudig gekleurde single speeder is passend. Het enige echte nadeel is de kabelgeleiding. Dit is niet echt elegant en had makkelijk eleganter opgelost kunnen worden, bijvoorbeeld met treinvlaggen.

Conclusie

De GT gootbal is een enkele snelheid met een leuke factor. Mensen die normaal op een racefiets rijden, zullen genieten van de wendbare wegligging. De treinroutering had wat chiquer gekund.