Rennstahl 853 MTB Trail getest: Veelzijdig, elegant en aanpasbaar

Test: De Rennstahl 853 MTB Trail is een exclusieve trailfiets met een zeer mooi stalen frame en een breed scala aan toepassingen. Omdat u de apparatuur zelf kunt samenstellen met behulp van een modulair systeem, krijgt u een individueel, overtuigend totaalpakket, dat echter ook zijn prijs heeft.

Rennstahl 853 MTB Trail: de feiten

Kadermateriaal: Staal
Reis: 120 mm - 140 mm
wielgrootte: 29 Zoll

Gewicht: ca. 13 kg

Prijs: € 4.850

De Opper-Beierse fabrikant Rennstahl bouwt bijzondere fietsen: met staal als framemateriaal onderscheid je je niet alleen van de massa, maar stop je ook een extra portie (detail)liefde in je eigen fietsen. Dit komt ook heel duidelijk naar voren in een van de nieuwe toevoegingen aan het vrij uitgebreide portfolio van Rennstahl, de 853 MTB Trail. Aan de ene kant is de fiets consequent ontworpen als een trail hardtail, maar bij Rennstahl denken ze, zoals altijd, buiten de gebaande paden en hebben ze een heerlijk veelzijdige fiets gecreëerd. Maar allereerst: de kerngegevens van het stalen frame waren veelbelovend. De 853 MTB Trail is aangenaam flexibel qua veerweg en wielmaat. Dankzij het modulaire systeem van Rennstahl kun je kiezen tussen 120 of 140 mm veerweg aan de voorkant, en de wielen zijn klassieke 29-inch wielen of 650b met dikke plus-banden. Een "mullet-structuur" is ook mogelijk, d.w.z. met een grote 29er voor en de high-traction B+ banden achter.

Mooie lijst met veel leuke details

Nu we het toch over flexibiliteit en veelzijdigheid hebben: er zijn ook oogjes op de achterdriehoek voor het monteren van een bagagerek. Wat op het eerste gezicht misschien niet goed lijkt voor een sportieve fiets als de 853 MTB Trail, zou voor veel kopers toch logisch moeten zijn. Zo wordt het racestaal ook een betrouwbare metgezel voor een oversteek door de Alpen, waarbij je een zware rugzak kunt missen. Wij vinden het leuk!

Er werd veel energie gestoken in het onderwerp kabel- en treinlegging. Deze lopen nu allemaal in het frame - volledig van de onderbuis naar de liggende achtervork of zelfs rechtstreeks naar de uitvaleinden. Dit zorgt voor een extreem strakke uitstraling en is bovendien van zeer hoge kwaliteit. De in- en uitgangen zijn geschroefd, waardoor ook de buitenschalen goed geklemd en gespannen kunnen worden. Dit is belangrijk om rammelen binnenin te voorkomen. Wat natuurlijk lijdt aan een dergelijke oplossing, is het onderhoudsgemak. Vooral omdat je ook de press-fit trapas moet verwijderen om deze erdoor te kunnen schroeven.

Een ander bijzonder kenmerk van de Rennstahl 853 MTB Trail is de achterdriehoek. Op het eerste gezicht lijkt hij niet veel anders te doen dan de concurrentie: 148 mm breed, Boost-steekas - ja, de uitvaleinden zijn buitengewoon mooi, de maatnauwkeurigheid is op een uitstekend niveau. Maar het echte hoogtepunt is het asymmetrische ontwerp van de liggende achtervorken, waardoor de naaf zich in het midden van het wiel of de velg bevindt. In de praktijk betekent dit dat het achterwiel volledig symmetrisch gespaakt kan worden. Dezelfde spaaklengte, dezelfde spanning aan beide kanten.

Evenwichtige geometrie en individuele uitrusting

Met zoveel highlights en bijzonderheden verlies je bijna de basisgegevens van het frame, zoals de geometrie, uit het oog. Hier is de fiets modern, maar niet extreem. De stuurhoek is ongeveer 66° (afhankelijk van veerweg en wielmaat), de zithoek is 75°. Deze waarden beloven een uitgebalanceerd, intuïtief rijgedrag, zelfs op veeleisend terrein, zonder zo extreem te zijn dat je gedwongen wordt een actieve rijstijl aan te nemen. Het ruime hoofdframe met lange bovenbuis biedt veel bewegingsvrijheid op de trails en dankzij de aangenaam korte liggende achtervorken blijft de fiets vrij compact en wendbaar.

Er zijn geen kant-en-klare uitrustingsvarianten bij Rennstahl - elke fiets kan worden uitgerust met de configurator of in een persoonlijk gesprek met de componenten die het beste passen bij uw voorkeuren en het toepassingsgebied. Onze testfiets kwam met een over het algemeen zeer hoge kwaliteit maar niet onredelijke keuze aan componenten. Qua prijs beginnen de fietsen bij iets meer dan 3.500 euro, maar onze testspecificatie zou waarschijnlijk rond de 5.000 euro moeten liggen. Een trotse prijs, zonder twijfel - maar je krijgt niet alleen het exclusieve stalen frame, maar ook echt nobele componenten. De F535-vork van DT Swiss die we hebben geïnstalleerd, zit als gegoten en is zeer eenvoudig in te stellen. Net als de remmen komen de 12-versnellingen uit de Shimano XT-serie. We hebben absoluut niets aan te merken op de aandrijving - actieradius, prestaties, ergonomie, alles op een zeer hoog niveau. Hetzelfde geldt voor de remmen in de trailversie met 4 zuigers. Deze bieden veel power, maar zijn altijd goed te doseren.

De wielen die op onze testfiets waren geïnstalleerd, bestonden uit Tune King/Kong-naven en Rennstahl's eigen carbon velgen. Deze hebben een binnenbreedte van 30 mm en konden daarom goed opschieten met de geïnstalleerde Schwalbe Nobby Nic met een breedte van 2,35 inch. Over banden gesproken: ook al is de Nobby Nic een echt goede allrounder, toch kiezen we liever voor de Hans Dampf uit de Rennstahl-configurator, die iets slechter rolt maar aanzienlijk meer tractie biedt, vooral vooraan.

Passend bij de exclusieve uitrusting is er ook een ergonomisch succesvolle cockpit van Acros die past bij het gebruiksgebied van de fiets en een BikeYoke Revive dropper post, die op dit gebied een van de beste is die de markt te bieden heeft.

Rennstahl 853 MTB Trail: op pad

Wauw! Met zijn liefdevol vormgegeven stalen frame en hoogwaardige uitrusting weet de Rennstahl meteen te behagen. Een blik op de geometrietafel versterkt de eerste positieve indruk en smaakt naar meer. Dus op pad!

Na het instappen wordt u sportief en modern begroet. De reikwijdte is ruim, maar niet extreem, en ook de stuurhoek lijkt erg goed gekozen. De eerste keer dat u op de Revive Dropper Post drukt, wordt het snel duidelijk: de uitrusting is gekozen met oog voor detail en vooral met het oog op goed werkende onderdelen. De DT Swiss-vork is niet alleen elegant en schoon, hij kan ook heel eenvoudig worden ingesteld met behulp van de "Setup Guide" op de website van de fabrikant - geweldig!

In de configuratie van de Rennstahl 835 Trail die voor ons beschikbaar is, is klimmen naar voren gekomen als de discipline van de parade. De zeer efficiënte zitpositie moedigt je letterlijk aan om een ​​versnelling hoger te schakelen en je snelheid te verhogen met elke meter die je rijdt. Geen enkele andere fiets in ons testveld beklom de berg zo gewillig en efficiënt. De Shimano XT 12-speed versnellingen schakelen met de gebruikelijke scherpte en de stijve carbon wielen zetten elke pedaalomwenteling consequent om in voortstuwing. De Schwalbe Nobby Nic-banden in een harde maar licht rollende Speedgrip-compound doen de rest. Maar betekenen de beroemde klimeigenschappen dat je compromissen moet sluiten bij het afdalen? Gedeeltelijk!

Vork, remmen en cockpitergonomie - allemaal geweldig! De krachtige en stijve combinatie van stalen frame en carbon wielen maakt de fiets echter een beetje nerveus bij hoge snelheden en op ruig terrein. Zelfs de banden kunnen dit niet tegengaan. Ze missen zelfdemping, lekbescherming en tractie. Gelukkig kunnen alle Rennstahl-fietsen individueel worden geconfigureerd. Als je op zoek bent naar een krachtige trail hardtail, dan hoef je alleen maar de wielen en banden te controleren op krachtigere varianten en je ontvangt een exclusieve, mooie en geweldige trail hardtail!