TEST: De NG Lavandee 50 bevindt zich in het middelste prijssegment van onze beste lijst fietsverlichting met StVZO-goedkeuring. Wat de fietsverlichting doet, lees je hier.
Test van de NG Lavandee 50 – alle informatie en gegevens over de fietslamp in één oogopslag
De NG Lavandee 50 onderscheidt zich van onze andere testkandidaten door zijn compactere ontwerp. De kunststof behuizing is degelijk gemaakt en heeft een IPX4-beschermingsklasse, wat betekent dat gebruikers hem niet langdurig aan regen moeten blootstellen. Met een prijs van € 39,99 valt deze fietslamp in het lagere middensegment van onze topkeuzes . Een set inclusief achterlicht is ook verkrijgbaar voor € 59,99. Drie helderheidsniveaus verlichten de weg: 50, 30 en 15 lux. Met een gewicht van slechts 79 gram biedt de NG Lavandee 50 een uitstekende licht-gewichtverhouding en past hij dankzij het compacte ontwerp gemakkelijk in elke zak.
Datasheet
| helderheid | 50 lux |
| lichte modi | 3 (50lux, 30lux, 15lux) |
| verlichting tijd | 2,5 uur, 5 uur, 10 uur |
| oplaadtijd | 4 h |
| opladen connector | USB-C |
| Montagemogelijkheden & adapters | Stuur |
| prestatie batterij | 1200 mAh |
| batterij | Geen |
| Fernbedienung | Geen |
| gewicht met beugel | 79 g |
| StVZO-goedkeuring | Ja |
| kleurtemperatuur | 2900 K |
| prijs | €39,99 |
Inhoud
De NG Lavandee 50 wordt geleverd in een kartonnen doos met de volgende leveringsomvang:
- Lavandee 50 fietslamp
- Stuurklem tot 31,8 mm
- USB-A naar Micro-USB oplaadkabel
- Korte instructies
Accessoires & Verlenging
NG biedt een alternatieve stuurhouder voor sturen tot 35 mm diameter. Deze is verkrijgbaar voor € 4,99.
Test: De NG Lavandee 50 in gebruik
montage en bevestiging
Het monteren van de stuurhouder gaat snel en eenvoudig dankzij de kartelmoer. Het nadeel van de houder is dat deze niet op het dunne gedeelte van het stuur met een diameter van 22,2 mm gemonteerd kan worden. De meegeleverde rubberen afstandhouder werkt alleen bij grotere stuurdiameters. De houder zit zeer goed in het bereik van 31,8 mm. Als je hier echter geen ruimte kunt vinden, zul je de beugel aan het conische deel van het stuur moeten bevestigen; deze past hier niet perfect.
De lamp zelf is bevestigd en klikt stevig en veilig op de stuurhouder. Om het licht te verwijderen, moet je - met veel kracht - een klein hendeltje indrukken, zodat je misschien bang bent het af te breken. Bij nader inzien blijkt deze vrees echter ongegrond. Het proces werkt redelijk goed, zelfs met handschoenen.
Verder zit alles stevig en veilig, we hebben geen wiebelen opgemerkt, zelfs niet op boswegen, ondanks dat de stuurhouder er op sommige plaatsen delicaat uitziet.
Service
De bediening van de NG Lavandee 50 is zeer ongecompliceerd: er is voor alles maar één knop. Als je deze 2 seconden ingedrukt houdt, gaat de fietsverlichting aan of uit. Met een korte druk op de knop schakel je tussen de drie lichtniveaus. De knop zelf is wat klein en is helaas niet verlicht. Door zijn grijze kleur onderscheidt hij zich echter enigszins van de zwarte behuizing als het niet helemaal donker is. Ondanks het kleine formaat reageert de knop redelijk goed en een hoorbare klik bevestigt de invoer. Met handschoenen heb je echter vaak moeite met het raken en indrukken van de knop waardoor het schakelproces plaatsvindt.
batterij & looptijd
De NG Lavandee 50 wordt aangedreven door een ingebouwde 1200 mAh batterij. Afhankelijk van de stroombron bedraagt de oplaadtijd maximaal 4 uur - hij wordt opgeladen via een verouderde micro-USB-poort. De knop geeft het laadproces aan door rood op te lichten. Als de batterij vol is, gaat deze uit.
De looptijd op vol vermogen (50 lux) bedraagt 2,5 uur. De zwakkere niveaus duren 30 uur bij 5 lux en 15 uur bij 10 lux. Dit zijn acceptabele waarden die in de meeste gevallen voldoende zijn. Op koude winterdagen hoef je, zoals bij alle fietsverlichting op batterijen, minder te verwachten. Helaas beschikt de Lavandee 50 niet over een echte laadniveau-indicator: de knop licht alleen oranje op als de resterende brandtijd onder de 30 minuten komt.
Het lichtveld van de NG Lavandee 50
Het lichtveld van de NG Lavandee 50 is relatief prettig. Het gebied direct voor het voorwiel is helder en consistent verlicht, ook al is het beperkt tot een vrij smalle strook. Anders heeft het lichtveld een licht driehoekige vorm en wordt het in de verte merkbaar breder. Bij het rijden over land krijgen de zijstrips ook iets meer licht dan bij sommige concurrenten. De Lavandee 50 kan echter geen krappe bochten verlichten.
De maximale output van 50 lux is voldoende in stadsverkeer - bij felle straatverlichting kun je veilig overschakelen naar het zwakkere niveau van 30 lux en zo de batterij beschermen. Langzame hellingen kunnen zelfs op het zwakste niveau worden beheerd met 15 lux. Wat dat betreft is de Lavandee 50 een goede keuze in het stadsverkeer. Aan de andere kant, als je van goede verlichting op het platteland houdt en snel reist, wil je misschien een krachtiger fietslicht gebruiken. Niettemin overtreft NG met de Lavande 50 sommige van zijn concurrenten als het gaat om geschiktheid over land.
De lichtniveaus in directe vergelijking
De volgende animatie toont automatisch de vier verschillende helderheidsniveaus van de NG Lavandee 50.
