Velomotion-logo Velomotion klein logo
Zoek icoon
  • Productnieuws
  • wielersport
  • Tests
    • complete wielen
    • Komponenten
    • Accessoires
  • Raadgever
    • gids koper
    • Verhuur
    • rechts
    • Fabrieksgarantie in heel Europa | werkplaats in Duitsland
    • fietstocht

wielersportwielrennen op de wegTour de France

Tour de France #1 Voorbeschouwing: Waarschijnlijk de zwaarste start aller tijden

28 juni 2024 by Michaël Behringer

Ronde van Frankrijk Pogacar Vingegaard

Fietsen: Morgen is het eindelijk zover. De Ronde van Frankrijk 2024 begint. Grand Départ is dit keer in Italië. Van Florence tot Rimini moeten de professionals ruim 200 kilometer afleggen – en vele bergen beklimmen. Veel experts spreken van de zwaarste start van de tour ooit.

Etappeprofielen Tour de France 2024

Tour de France 2024: losjes binnenrollen? Geen!

De start van een Tour de France is nooit saai. Chauffeurs zijn zenuwachtig, teambazen zijn gespannen en toeschouwers zijn vol verwachting. Zelden overleven alle professionals die aan de slag gaan het Grand Départ ongeschonden. Dit keer is de start van de Tour de France echter op een heel andere manier bijzonder. In plaats van een proloog, een vlakke etappe of een licht golvend stuk komt het meteen ter zake. Op de 206 kilometer lange etappe van Florence naar Rimini moeten zeven bergklassementen worden afgelegd. Geen van deze valt in de eerste of zelfs hoogste categorie, maar de beklimmingen zijn nog steeds serieus te nemen. Bij de Col de Valico Tre Faggi De eerste ontsnappingsgroep van deze tour zal zich vormen. Het zal alvast informatie opleveren over welke renners hun oog op de bergtrui hebben. Het geheel is echter lastig. Echt sterke bergrenners tolereer je niet in de kopgroep van het peloton. Het kan dus nog wel even duren voordat de samenstelling van de kopgroep definitief is en het peloton daar tevreden mee is.



De Côte de Barbotto luidt de finale in

Als de vluchtgroep staat, steken ze deze samen over Côte des Forche en Côte de Carnaio. Dan begint de finale. De Kust van Barbotto Naarmate je omhoog gaat valt de kopgroep uit elkaar en ook het tempo in het peloton gaat merkbaar omhoog. Iedereen wil weten hoe goed de titelverdedigers zijn Jonas Vingegaard (Visma – LaB) werkt echt. De Deen houdt sowieso niet zo van deze korte beklimmingen en na zijn valpartij in de Ronde van het Baskenland twijfelen veel teambazen en kenners eraan of hij hier überhaupt wel in topvorm aan de start kan staan. Dus als je direct in de eerste fase tijd aan hem kunt winnen, zul je het doen. Deze zijn hier ook geschikt voor Kust van San Leo of de laatste twee beklimmingen Kust van Montemaggio of Kust van San Marino. Daarna gaat het bergafwaarts en daarna vlak naar de finish in Rimini. Als solist zul je het hier moeilijk hebben. Maar als er eenmaal een sterke groep is samengekomen die samenwerkt, zullen de achtergebleven coureurs de achterstand niet meer kunnen inhalen.

Velomotion voorspelling: Pogacar pakt meteen de gele trui

Toegegeven, deze tip is saai. Tadej pogacar domineerde de Giro d'Italia en nu probeert hij ook de Tour de France te winnen. De Sloveen zou na Marco Pantani in 1998 de eerste renner kunnen zijn die de Giro/Tour-dubbel weet te behalen. We weten niet hoe goed hij herstelde. Maar we weten nog minder hoe goed het is Jonas Vingegaard gaat. En dat is precies wat het UAE Team Emirates morgen wil weten. Daarom zullen ze met hun sterke klimteam zo'n hoog tempo neerzetten dat uiteindelijk maar een paar renners samen de laatste berg kunnen overwinnen. Het kan ook zijn dat Pogacar mikt op een legendarische solo om meteen de boel op te helderen. Dan staat er: Red jezelf wie maar kan. Maar de concurrentie moet haar krachten bundelen om te overleven tegen deze superioriteit van de VAE. Als de snelheid niet toeneemt - in tegenstelling tot wat werd verwacht - typen bestuurders zoals... wout van aert of Mathieu van der Poel deze fase overleven.

* * * Tadej pogacar (VAE)
* * primoz roglic (Bora-hansgrohe), Tom Pidcock (Ineos Grenadiers)
* wout van aert (Visma – LaB), Mathieu van der Poel (Alpecin – Deceuninck), Remco Evenepoel (Soudal – Snelle stap)



Tags:uitgelichtGroot vertrekNieuwsTour de FranceTour de France 2024Velomotion-voorspelling

Over Michaël Behringer

Het wielrennen met al zijn tactieken, etappeanalyses, plaatsingen en prognoses is de grote passie van Michael Behringer. In 1996 volgde hij zijn eerste Tour de France. Sindsdien heeft hij bijna elke race geobserveerd. Zijn passie voor fietsen is al meer dan twee decennia bij hem. Er is geen einde in zicht.

Functioneel en stijlvol: Bikepackingtassen van Platzangst

Nieuwe elektrische SUV uit Keulen: Bulls Iconische EVO 1

Alpina Turbo Pro V

Alpina Turbo Pro V review: Een solide allrounder met enkele zwakke punten.

Volle kracht vooruit voor super speciale prijzen: Storck Fiets Zwarte Week

Mavic MVS Shield review: Als het gevoel niet overeenkomt met het uiterlijk

Cilo Kyano C2

Cilo Kyano C2 recensie: Krachtige motor – kleine accu – veelzijdig concept?

Comfort en prestaties voor het dagelijks leven: Bulls Iconische EVO FS

Verloten: Win een gloednieuwe Scott Addict 30!

Smith Bobcat

Smith Bobcat recensie: De fotochromische allrounder voor op de trail

Cratoni Skyvision

Cratoni Skyvision recensie: Prijs-prestatiekampioen met kleine zwakheden

Shimano Technium L

Shimano Technium L in review: Briljant glas, zwak frame?

Lazer VeloVox recensie: Communicatie op de fiets eenvoudig gemaakt

Strakker uiterlijk dankzij schroefverbinding: Bikepacking-tassen van Northwind

Mavic Comete Ultimate 2 MIPS in de test: Prestaties en bescherming uit één hand

Verwante Verhalen

  • Tour de France #21 Voorbeschouwing: Wie wint de tijdrit in Nice?
  • Tour de France #20 Voorbeschouwing: Koninginnerit naar de Col de la Couillole
  • Tour de France #19 Voorbeschouwing: Aankomst in de bergen in het wintersportoord Isola 2000
  • Tour de France #18 Voorbeschouwing: Vijf bergklassementen in de derde categorie
  • Tour de France #17 Voorbeschouwing: Een op hol geslagen staatsgreep in Superdévoluy
  • Velomotion-team
  • mediafeiten
  • Afdruk
  • Gegevensbescherming/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH