Shimano Deore XT Di2: Met draadloos elektronisch schakelen lanceert de Japanse fabrikant zijn populairste MTB-componentengroep voor het volgende modeljaar. Naast de nieuwe achterderailleur beschikt de herziene groepset ook over een geoptimaliseerd remsysteem, vernieuwde cranks en nieuwe wielsets.
Slechts twee weken na de introductie van de nieuwe XTR Di2 heeft Shimano het voorbeeld gevolgd: de decennialang beproefde Deore XT-groep is nu verkrijgbaar in een elektronische en vooral draadloze versie. Hiermee loopt het Japanse merk in op rivaal SRAM in het middensegment, dat zijn top MTB-componentengroep en de GRX gravelgroep al heeft uitgerust met het nieuwe 1×12-schakelsysteem.
Shimano Deore XT Di2: draadloze achterderailleur met geïntegreerde accu
Het hoogtepunt van de groepset is natuurlijk de nieuwe twaalf-speed achterderailleur, die een enorme vooruitgang in functionaliteit en installatie betekent. Met de XT Di2 hoef je je geen zorgen meer te maken over kabelgeleiding en de draadloze shifter maakt de cockpit veel overzichtelijker. De bediening is ook aanzienlijk eenvoudiger, omdat er geen handkracht nodig is om de veerspanning van de achterderailleur tegen te gaan. Een snelle druk op een van de twee knoppen op de schakelunit is voldoende om een versnelling te starten – in rijsituaties die volledige concentratie of kracht vereisen, hoef je je niet ook nog eens te concentreren op het schakelen. Tot slot is het draadloze schakelen slechts één onderdeel van een compleet elektronisch ecosysteem dat talloze functies omvat.
Het hart van de nieuwe groepset is de Deore XT M8250 achterderailleur, waarvan de compacte, ronde vorm en het kleinere frontale oppervlak een grote duurzaamheid op de trail beloven. De kans om vast te komen zitten aan rotsen of soortgelijke objecten is lager dan bij conventionele derailleurs. Bij een harde impact wordt de actuatormotor direct losgekoppeld van het parallellogram van de derailleur, waardoor schade wordt voorkomen.
De accu is geïntegreerd in de achterderailleur; het compartiment wordt afgesloten door een deksel met een vergrendelingshendel, waardoor zowel het deksel als de accu niet verloren kunnen gaan. De Deore XT M8250 wordt zoals gebruikelijk afgesteld met de standaard stelschroeven voor het laterale draaibereik en de afstand tussen het bovenste derailleurwieltje en de cassette – wennen aan een nieuw systeem is niet nodig.
Met een korte kooi die je al op gravelbikes vindt
Interessant is dat de achterderailleur in twee uitvoeringen verkrijgbaar is: met een lange kooi voor de 10-51 cassette en met een medium kooi voor de 9-45 tands. Dit onderscheidt de XT achterderailleur van het GRX model, dat alleen met een lange kooi verkrijgbaar is. De eerste gravelbikes waren al uitgerust met de XT achterderailleur en de smallere cassette. Het crankstel van de nieuwe Shimano XT, dat visueel geïnspireerd is op het topmodel XTR, is leverbaar met kettingbladen van 28 tot 36 tanden. Dit laatste, gecombineerd met het 9-tands voortandwiel, resulteert in een voor MTB-begrippen zeer lange overdrive.
Om ervoor te zorgen dat de ketting stevig op het kleine tandwiel blijft zitten, is de achterderailleur voorzien van een nieuw ontwerp met dubbele veren. Dit zorgt voor de perfecte wikkelhoek en kettingspanning. Vanwege de lagere prijs van de XT achterderailleur is de schakelarm gemaakt van aluminium in plaats van carbon – technisch gezien helemaal geen nadeel, en qua gewicht slechts minimaal.
Voor gebruik op e-MTB's biedt Shimano de RD-M8260-variant aan, die wordt gevoed door de aandrijfaccu van de fiets. Dit model, alleen verkrijgbaar met een lange kooi, is ook verkrijgbaar in een 11-speed versie en ondersteunt Auto Shift en Free Shift.
“Ergo Flow” voor betere ergonomie bij het remmen
Shimano heeft ook het remsysteem van de Deore XT vernieuwd, inclusief een nieuwe remhendel met "Ergo Flow"-technologie. Het draaipunt is zo gepositioneerd dat de vingerbeweging tijdens het remmen "natuurlijker is". "Servo Wave" zorgt ervoor dat de remblokken snel contact maken met de schijf. Tot slot maakt de XT gebruik van een nieuwe minerale olie die is ontworpen om de remprestaties te verbeteren. Afhankelijk van het beoogde gebruik van de fiets kun je kiezen tussen een krachtigere remklauw met vier zuigers (Enduro/Trail) en een lichter systeem met twee zuigers (XC).
Shimano biedt ook wielsets en zelfs naven aan voor de nieuwe XT-groep. De eerste (genaamd WH-M8200) is verkrijgbaar in 27,5 en 29 inch, heeft een traditioneel 28-spaaks ontwerp en brede velgen met een interne breedte van 30 mm. De freehub heeft een zeer fijn verdeeld microspline-ontwerp met een drukhoek van slechts 3,5°. Verbeterde afdichtingen zijn ontworpen om de duurzaamheid te optimaliseren en de rolweerstand te verminderen.
Alle onderdelen liggen al in de winkel en de eerste complete fietsen zijn ook verkrijgbaar. De eerste testritten lieten de nieuwe Shimano Deore XT Di2 zien met zijn extreem snelle en soepele schakelgedrag; een uitgebreide praktijktest verschijnt binnenkort op Velomotion.de.
De versnellingen en remmen hebben we getest op een van onze langdurige testfietsen in combinatie met de Bosch CX-aandrijving en Bosch ABS Pro.
Je kunt enthousiast zijn!