Test / Handvatten voor mountainbikers: De Ergon GD1 Evo roept op het eerste gezicht uiteenlopende reacties op. Als conisch handvat, ontworpen voor downhill-rijden, belooft het de perfecte balans tussen demping en directe feedback. We hebben dit "Made in Germany"-model getest en gekeken of de hoge prijs gerechtvaardigd is door de prestaties op de trail.
Afmetingen en vorm: Ergon GD1 Evo
Diameter: 32 mm (conisch)
Lange: 136 mm
gewicht: 116 g
Beschikbare kleuren: Diverse (bijv. zwart, oranje, bevroren mos)
Met een prijs van € 44,95 positioneert de Ergon GD1 Evo zich zelfverzekerd in het hogere prijssegment. Voor die prijs krijg je echter ook de kwaliteit van "Made in Germany". Het bijzondere aan de GD1 Evo is de conische vorm: de grip is aan de binnenkant smaller voor een stevige grip, terwijl de diameter naar de buitenkant toe toeneemt voor meer demping. In de standaardversie die we hebben getest (er is ook een dunnere "Slim" versie), meet de grip op het dikste punt 32 mm.
Het gebruikte "Factory Custom Rubber" is technisch interessant. Ergon gebruikt een rubbermengsel dat naar verluidt extreem UV-bestendig is. De handgreep is bevestigd met een zeer sterke aluminium binnenklem, die voorkomt dat deze verdraait, zelfs bij ruw gebruik op een carbon stuur. De eindkapjes zijn vervangbaar – een slim detail voor wie vaak met de grond in aanraking komt.
Op het spoor: onze testindrukken
De eerste keer dat je de GD1 Evo oppakt, ervaar je een onverwachte sensatie. Het oppervlak voelt bijna ruw, bijna zanderig. Wie direct een stroeve grip verwacht, zal verrast zijn. Maar schijn bedriegt: zodra je het stuur stevig vastpakt, verandert het karakter van het rubber drastisch. Onder druk ontwikkelt het "Factory Custom Rubber" een enorme grip, of je nu handschoenen draagt of niet. Het lijkt alsof de samenstelling zachter en stroever wordt onder belasting.
Ondanks dat de GD1 Evo als een "standaard" maat wordt bestempeld, voelt hij met 32 mm vrij slank aan. Voor rijders die veel grip prefereren, kan hij zelfs te dun lijken. Het rijgevoel is duidelijk gedefinieerd: dit is geen comfortabele bank voor ontspannen tochten, maar een nauwkeurig instrument voor wedstrijdrijders. Demping is aanwezig – ribbels in het duimgebied filteren fijne trillingen effectief weg – maar directe feedback van de ondergrond domineert.
Het ergonomische ontwerp van de handvatten is logisch: de dwarsribben in het voorste vingergedeelte zorgen voor uitstekende grip bij het trekken aan het stuur. Een slim detail zijn de harde plastic eindkapjes (eindpluggen). Als je je fiets per ongeluk laat vallen of hem tegen een rotswand stoot, is het rubber niet meteen beschadigd. Bovendien zijn deze kapjes goedkoop te vervangen, waardoor je geen compleet nieuw handvat hoeft te kopen. De duurzaamheid lijkt veelbelovend, zeker gezien het aanvankelijk stevigere gevoel.
