Cube MTB-modelinnovaties 2027: Verschillende veranderingen wachten rijders in het niet-elektrische MTB-assortiment van Cube. Naast de herintroductie van de Fritzz freeride-fiets en een nieuw frame voor de Two15 downhillfiets, wordt het Stereo-platform vernieuwd. Het bedrijf uit Waldershof schaft de indeling in verschillende veerwegcategorieën af en transformeert de Cube Stereo tot een allround trailfiets met 145 mm veerweg achter en 150 mm voor. Ontdek hier hoe Cube erin slaagt om voor elke discipline de juiste full-suspension fiets te bieden en welke modellen qua prijs bijzonder aantrekkelijk zijn!
Cube Stereo: Frameplatform teruggebracht tot de essentie.
Waar de vorige Stereo verkrijgbaar was in vier verschillende veerwegcategorieën (120, 140, 150 en 170 mm), zal de nieuwe Stereo full-suspension mountainbike slechts in één veerwegcategorie beschikbaar zijn: 145 mm aan de achterkant en 150 mm aan de voorkant zijn de nieuwe gouden standaard en zouden zeer geschikt moeten zijn voor Veelzijdig karakter van de mountainbike. Het valt op dat de schokdemper niet langer rechtop in het frame zit, maar plat ligt. horizontale demper en richt zijn krachten op de bovenbuis. De nieuwe Cube Stereo rolt uitsluitend op deze bovenbuis. 29 inch wielen – met uitzondering van de kleinere frameformaten, waar 27,5 inch nog steeds relevant is. De prijzen van de stereomodellen variëren van 1.999 en 5.499 euro.
- reizen 150 / 145 mm (v/h)
- Wielgrootte 29 inch (vanaf maat M)
- Framemateriaal Achterdriehoek van koolstofvezel, deels van aluminium
- achtereind Horst-Link viergewrichtsophanging
- Eigenschappen Opbergvak in het frame, inzetstuk in de bovenbuis
- Gewicht (informatie fabrikant) 16,3-13,6 kg
- cube.eu/2027
- prijs (adviesprijs) 1.999-€5.499
De positionering van de schokdemper is niet het enige aspect dat Cube heeft herzien aan de nieuwe Stereo. Het opbergvak in het frame heeft een verbeterd deksel, waardoor er meer ruimte is voor snacks en andere spullen in de onderbuis, en is voorzien van een ergonomischer hendel. Ook de kabelgeleiding is vernieuwd. De kabels lopen standaard door het balhoofd; wie dat liever niet wil, kan ze op de gebruikelijke manier door openingen in het frame leiden. Sommige kabels lopen buis-in-buis door de onderbuis. Net als veel andere fietsen heeft de Stereo ook een verzonken set schroefdraadgaten op de bovenbuis voor het monteren van accessoires zoals een fietscomputer.
Voor wie is de nieuwe Cube Stereo bedoeld?
Om, ondanks de tot de essentie teruggebrachte Stereo-platform, verschillende soorten rijders aan te spreken, hebben de productmanagers van Cube zich gericht op een divers productaanbod. Uitrustingsvarianten zoals de TM en met name de Super TM zijn voorzien van componenten die sterk gericht zijn op downhill . De achterband met downhill-profiel is bijzonder opvallend; daarnaast is er een stijve RockShox Zeb-vork gemonteerd. Dit transformeert de Stereo in een mini-endurofiets en zal vooral aantrekkelijk zijn voor rijders die bijzonder snel en agressief afdalen.
Cube biedt ook allround opties: met name de instapmodellen behouden een goede balans tussen soepel rollen en trailprestaties . Zoals gebruikelijk zijn er zowel HPC-modellen met aluminium achtervorken als C:62-fietsen met volledig carbon frames verkrijgbaar. De C:62 SLT is een echte "Alpine Crossing"-uitvoering: dit topmodel, geprijsd net onder de € 5.500, weegt volgens de fabrikant slechts 13,6 kg dankzij een verstandige selectie van lichtgewicht onderdelen, zonder in te leveren op trailprestaties. Je kunt zeker een testrit van ons verwachten!
VG-systeem met Newmen: Verstelbare stuurbreedte
Hoewel niet exclusief verbonden aan de nieuwe Cube Stereo-modellen, is de introductie van het zogenaamde VG-systeem op veel Cube mountainbikes zeker het vermelden waard. Samen met Newmen heeft het bedrijf uit Waldershof een stuur met verstelbare breedte ontwikkeld . Dankzij schroefdraad in de uiteinden van het stuur kunnen de handvatten in stappen van 5 mm naar binnen of naar buiten worden verplaatst. Dus als je je stuur wilt inkorten, heb je geen zaag of pijpsnijder meer nodig – en, belangrijker nog, de aanpassingen zijn omkeerbaar . Wij vinden: variabele stuurbreedtes zijn een grote stap voorwaarts op het gebied van ergonomie en zorgen ervoor dat Cube-fietsen optimaal kunnen worden afgestemd op de rijder.
Apparatuur en geometrie
Hier kunt u de specificatielijsten van geselecteerde modellen uitbreiden:
En hier is de geometrie van de Cube Stereo, die kan worden uitgeklapt:
Een nieuw hoofdstuk in de zwaartekrachtsector: De Kubus Two15
Naast de terugkeer van de Cube Fritzz (Klik hier voor de eerste test.In het Cube Gravity-gedeelte is ook een verbeterde versie van de Two15 te bewonderen. Tot slot, de Downhillfiets met hoog draaipuntDe Cube Two15 SLX, die ook met veel succes wordt gebruikt in de DH World Cup door rijders als Rosa Zierl, is verkrijgbaar. Deze racefiets biedt een hoge mate van variabiliteit: de reach en balhoofdhoek kunnen worden aangepast via de bijbehorende balhoofdlagers; de modulaire trapasbehuizing, die gebruikmaakt van de Bosch-motorinterface, is bijzonder indrukwekkend. Hierdoor kan de positie van de trapas worden gewijzigd, wat een diepgaande en uitgebreide aanpassing van de rijeigenschappen mogelijk maakt. Dit zorgt voor zeer specifieke setups voor verschillende parcoursen of persoonlijke voorkeuren. De Cube Two15 SLX is verkrijgbaar in drie framematen (M, L, XL) voor €3.999 Aangeboden in euro's (adviesprijs).
Informatie en afbeeldingen, tenzij anders vermeld: persbericht van Cube.