De Blend-familie van Rose bevindt zich tussen de racefietsen en de gravelbikes in het assortiment. Deze aluminium allrounder is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, ontworpen voor zowel gravel als asfalt. Het topmodel is de 105 Di2, met een onverslaanbare prijs van € 2.000. Is de upgrade naar de elektronische Shimano-aandrijving de moeite waard? 1.000 Na een aantal testkilometers op de weg denk ik het antwoord te weten.
Rose Blend 105 Di2 – De belangrijkste gegevens
Voor wie graag met categorieën werkt, is de Rose Blend gemakkelijk te categoriseren: het is een klassieke endurance racefiets met een aluminium frame voor beginners, die ook prima functioneert als gravelbike. Essentieel hiervoor zijn de 40 mm bandenspeling en de ontspannen besturing, waardoor de Blend zelfs op oneffen ondergrond gemakkelijk te controleren is. De 105 Di2-groepset is echter echt alleen ontworpen voor asfalt: de fiets wordt standaard geleverd met 28 mm banden. Een sportieve cockpit en wielen met een velgdiepte van 27 mm benadrukken de focus op de weg. Dankzij niet alleen zijn veelzijdigheid, maar ook de zes fijn afgestemde framematen en de betaalbare instapprijs, zal de Blend waarschijnlijk veel fans vinden; het hier geteste topmodel kost € 2.000, terwijl je voor € 700 minder een Shimano Cues-groepset en 32 mm banden op gravelwielen kunt krijgen.
- toepassing Endurance / Allroad
- Framemateriaal Aluminium (Carbon vork)
- Übersetzung 50-34t / 11-34t
- maten XXS–XXL
- Kleuren Mos, papyrus
- Gewicht 9,7 kg (zonder pedalen, maat L)
- Wielgewicht 1,4 kg / 1,9 kg (voor/achter, inclusief banden, cassette etc.)
- rosebikes.de
- Prijs (RRP) 2.000 €
Shimano 105 Di2 – een gadget of een droom voor de echte fietsliefhebber?
Het meest opvallende aan de Rose Blend 105 Di2 is dat er iets ontbreekt: de schakelkabels. In plaats daarvan zitten de accu en de servomotoren van de gelijknamige 105 Di2 elektronische groepset – de meest betaalbare Shimano racefietsgroepset met elektronische versnellingsschakeling. Het nadeel? De accu in de zadelpen moet om de paar maanden worden opgeladen via de poort op de achterderailleur. De voordelen? De versnellingen schakelen soepel en moeiteloos. Dankzij E-Shift is het zelfs semi-automatisch als je de 2x12 aandrijving als een 1x24 wilt gebruiken. Het resultaat? Je schakelt vaker en met meer enthousiasme dan met een mechanische groepset – het is gewoon prettig en biedt echte meerwaarde tijdens het fietsen.
Hoe rijdt de Rose Blend?
De fiets is zich duidelijk bewust van zijn rol als racefiets voor beginners en gevorderden: de framegeometrie overdrijft niet met het hoogteverschil tussen zadel en stuur en scherpe hoeken, wat resulteert in een minder nerveus en meer toegankelijk rijgedrag. Componenten zoals de 27 mm diepe wielen zorgen voor een relatief lage gevoeligheid voor zijwind. De keuze voor banden van slechts 28 mm breed is echter verrassend. Moderne (endurance) racefietsen gebruiken vaak 32 mm brede banden; smallere banden betekenen minder comfort, een hogere bandenspanning en minder controle tijdens afdalingen. Het aluminium frame, in combinatie met een carbon voorvork, zou sowieso voldoende ruimte voor banden garanderen, aangezien de Blend in de gravelversie banden tot 40 mm breed kan accommoderen. Het is echter weinig zinvol om de grenzen van deze bandenspeling op te zoeken met de 19 mm brede velgen.
De 28 mm Continental-banden zorgen voor een werkelijk sublieme rijervaring. Vooral voor beginnende wielrenners is de snelheid die je met de Blend 105 kunt bereiken ronduit opwindend. Als fietstester rijd ik normaal gesproken op fietsen met profielbanden, waar mijn gemiddelde snelheid vanzelfsprekend wat lager ligt. Deze endurance racefiets van de online retailer laat me het omringende landschap vanuit een ander perspectief ervaren. Het is een waar genoegen om de talloze achterafweggetjes te verkennen en sneller meer kilometers af te leggen dan ooit mogelijk zou zijn op een gravelbike of mountainbike. De Rose Blend blijkt hierbij een betrouwbare metgezel te zijn, die geen problemen veroorzaakt en aanvoelt als een intuïtief verlengstuk van de fietser.
Velomotion upgrade: 4iiii Precision 3+ vermogensmeter
Tijdens de test hebben we een enkelzijdige vermogensmeter aan de Rose Blend 105 toegevoegd. De linker crankarm werd voorzien van een aangepast model van fabrikant 4iiii. Hierdoor kunnen gegevens zoals vermogen en cadans vrijwel in realtime op de display worden afgelezen – de crankarm stuurt elke seconde een update. Waarom deze upgrade? Meer data! Dankzij vermogensmeting kun je je tempo beter bepalen over langere afstanden, intervaltraining effectiever uitvoeren en, in combinatie met een hartslagmeter, je conditieontwikkeling nauwkeuriger volgen. Een vermogensmeter is niet strikt noodzakelijk, zeker niet op een instapmodel; maar als je hem eenmaal hebt gebruikt, wil je de data niet meer missen.
Wat is de beste snijwijze van de Rose Blend?
De in Bocholt gevestigde fabrikant biedt de Blend aan in drie configuraties. Het instapmodel is een racefiets voor € 1.300, waarmee ons enige echte kritiekpunt op de testfiets wordt aangepakt: de hier gemonteerde gravelwielset, met een interne breedte van 25 mm, is voorzien van 32 mm brede banden – wat meer comfort en controle belooft. De 2x10 aandrijving uit de Shimano Cues-serie biedt lage versnellingen voor lange beklimmingen, maar offert optimale versnellingen op bij hogere snelheden. Dit is ideaal voor beginners in heuvelachtig terrein die wellicht willen overstappen op gravelrijden – dan hebben ze alleen andere banden nodig.
- schakelende groep Shimano Keu U-6000 2×10
- Crankstel Shimano Keuen 46-32t
- Waaiers Rose G20 Fade
- Band Continental Ultra Sport III Performance 32mm
- Cockpit Ritchey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Prijs (RRP) 1.300 €
Voor 100 euro extra krijg je de enige speciaal voor gravel ontworpen versie van de Blend. Dit model is voorzien van een hoogwaardigere Shimano GRX 2x10 aandrijving, zij het met een iets smaller versnellingsbereik. Het stuur heeft een voor offroad geoptimaliseerde geometrie en de wielen zijn uitgerust met 40 mm brede gravelbanden. Ideaal voor sportieve offroad-rijders en gravelliefhebbers.
- schakelende groep Shimano GRX RX-400 2×10
- Crankstel Shimano GRX 46-30t
- Waaiers Rose G20 Fade
- Band Continental Terra Trail 40 mm
- Cockpit Ritchey Road COMP Butano II
- rosebikes.de
- Prijs (RRP) 1.400 €
Tot slot is er de Rose Blend 105 Di2, die we hebben getest. Deze configuratie is specifiek ontworpen voor gebruik op de weg. Dankzij de hoge versnellingen en smalle banden is het een fluitje van een cent om een hoge snelheid op asfalt te behouden. Ombouwen voor gravelrijden vergt echter wat meer moeite. De 105 is de beste keuze als je al behoorlijk wat ervaring hebt met wielrennen op de weg – maar de mogelijkheid om deze all-road fiets om te bouwen voor gravelrijden blijft bestaan.
- schakelende groep Shimano 105 Di2 2×12
- Crankstel Shimano 105 50-34t
- Waaiers Rose R25 (19 mm binnenbreedte, 27 mm profielhoogte)
- Band Continental Ultra Sport III Performance 28mm
- Cockpit Ritchey Road Comp Stream II
- rosebikes.de
- Prijs (RRP) 2.000 €
